一方、その他の国々の状況はどのようなものだったのでしょうか。自動車はドイツで生まれ発展し始めたものの、フランスも大きな遅れを取っていたわけではありません。

1894年にレーヌ＝パンハルドとエミール＝レバソールという二人のエンジニアが、ダイムラーエン '57ンを搭載した車を製作しています。
この時初めてエンジンが車の前側に置かれ、やがて多くのヨーロッパの自動車メーカーがこのスタイルをコピーするようになり、それ以来自動車エンジンは通常フロントに置かれるようになりました。

　1895年にカウント＝アルバート＝デ＝ディオンと、ジョルジョ＝ブートンの2人は、ダイムラーのものより2倍も速いエンジンを設計しました。彼らはそれを自分たちで作った自動車に搭載します。
これが、デ・ディオン・ブートン自動車の始まりです。その後、ルノーと彼の兄弟のマーセルとファーナンドが、自分たちの庭の物置で簡単な道具と装置だけで自動車を製作しました。彼らはそれにディオン・ブートンのエンジンを搭載します。その後、彼らは他の車、また自分たち自身でエンジンそのものも作り始めました。

その他の国もすぐにドイツやフランスに追従するようになります。
オランダでは、ダフ・アンド・スパイカーが誕生し、イタリアでは、ランチアとアルファーが、アルファー社は後にナポリの若く優秀なエンジニアであるロメオの会社と合併してアルファロメオ社となりました。